כוחות צבא מאיצים את פיתוח דלק תעופה בר -קיימא

כוחות צבא מאיצים את פיתוח דלק תעופה בר -קיימא

מונע על ידי התקדמות טכנולוגית עולמית מהירה ודינמיקת לוחמה מתפתחת, מדינות מרובות השיקו טרנספורמציות של אסטרטגיית אנרגיה צבאית . מוקד מרכזי הוא הבדיקה, הפיתוח והשימוש של דלק תעופה בר -קיימא (SAF) {{1} נכון לעכשיו, מיליטריים ברחבי העולם הם משתפים פעולה עם מגזרים מסחריים לניסיון לניסוי {}}}}}}}

עימותים מתמשכים מדגישים באופן גלובלי את הסיכונים של תלות באנרגיה יחידה . פיתוח SAF נתפס כחיוני להשגת עצמאות אנרגיה צבאית . עם זאת, אימוץ SAF נרחב על פני מיליטריות פונה למכשולים משמעותיים כתוצאה ממגבלות טכנולוגיות ועלויות גבוהות {{}}

מטוסים צבאיים דורשים מקורות דלק אמינים לביצוע יעיל של משימה . SAF, הנגזרו ממקורות מתחדשים מגוונים כמו שמן בישול משומש, פסולת עירונית, גידולי אנרגיה או דלקים סינתטיים העשויים משותף שנלכד (מאוויר או פליטות תעשייתיות), מציע פיתרון {{1} בהשוואה לדלק דלק קונבנציונאלי, על ידי פליטות חיים על ידי סכמה על ידי פגינה על ידי CARCY חוסן .

מדינות מפעילות מו"פ של SAF ובודקות אותה על מטוסים צבאיים . תערובות SAF קיימות יכולות להתערבב בצורה חלקה עם נפט קונבנציונאלי ביחס של עד 50%, ואינם דורשים שינויים במטוסים או מנוע ולא מהווים השפעות תפעוליות או תחזוקה שליליות.

ארה"ב דוחפת
ארה"ב מבלה בכבדות על דלק תעופה ולוגיסטיקה קשורה . הסתמכות יתר על דלק זר במהלך פעולות מעבר לים נחשבת כאיום על אבטחה כלכלית ויעילות המשימה . תנודתיות במחיר הדלק משבשת גם תקציבים, מה שמאפשר ליישם את ההדרכה של}}}} נות

THEחוק הרשאת ההגנה הלאומית לשנת הכספים 2023mandates the Pentagon to establish at least one refinery producing a 10% SAF blend by 2028. The military funds "Twelve," a company producing jet fuel from CO₂, and partners with a Brooklyn-based firm on carbon conversion tech for commercial and military fuel. Both aim to scale up to 50% SAF blends.

בינואר הודיע לוקהיד מרטין על תוכניות לבדוק דלק סינטטי על לוחמים F -35, שעלולים להשתמש בתערובות עד 50% SAF תלוי בשיטות הזנה וייצור . הצבא האמריקני התקדמו מה- BIODELS, ביו-גנול (Bioetanol) ובאולף ביו-גנול (Bioetanol) ו- 2nd-gen (Bio-Gone, To-Gene, לוחמים ומסוקים .

בריטניה מאיץ את הבדיקה
בריטניה מובילה בפיתוח SAF צבאי . בשנת 2020, משרד ההגנה שלה מעדכן את הסטנדרטים כדי לאפשר שימוש SAF במטוסים צבאיים . "אסטרטגיית סילון אפס סילון" לאחר מכן מכוון ל -10% SAF בתעופה על ידי 2030, שנתמך על ידי 5 צמחי SAF מתוכננים {} 6}}} הכוח של Royal היה משפט {} 7} {} Blens {} goant blens {} {} goan goant blens {uplin {} 7} blens {} 7} goant blens {uplin {uplin {uplin {uplin {uping {uping {uping {uping {uping {ups {uplin the Saf.

בנובמבר 2022, ה- RAF, עם איירבוס, ערך את מבחן הטיסה הראשון של 100% SAF באמצעות מטוס Voyager (נגזרת A330) . הטיסה כללה פעולת תדלוק אוויר-אוויר .

במהלך קעקועי האוויר הבינלאומי המלכותי של 2024 (Riat), לוחם טייפון הטיס תצוגה 8- דקה באמצעות תערובת SAF של 35% {}}} ביוני 2024 ביוני 2024, הצוות האירובי של חץ אדום השתמש ב SAF של שמן ביולוגי של 5 2024 (יולי 18-20), גם החצים האדומים וגם צוותי התצוגה של Typhoon השתמשו שוב ב- SAF להופעותיהם, כולל היווצרות מעופפת .

צרפת מגבירה את הייצור
צרפת מגדילה גם את מאמצי ה- SAF הצבאיים שלה . בפברואר 2023, מסוק NH-90 השלימה בהצלחה את מבחן הטיסה הראשון שלו באמצעות SAF {}}} שנערך על ידי הכוחות המזוינים הצרפתים עם SAFRAN, TOTALENERGIES, ו- AIRBUS, המבחן השתמש באחד מה- SABORE TOPE TURCOPTER של TURTM22222222222222 שינויים . ה- SAF הופק על ידי סה"כ משמן בישול משומש דרך האסטרים ההידרו -מעובדים וחומצות השומן (HEFA) תהליך .

מוקדם יותר, הנשיא מקרון הודיע על השקעה של 200 מיליון אירו (230 מיליון דולר) במהלך ביקור במתקן Villaroche של ספרן לבניית מפעל SAF, הגברת הייצור {}}} חברות ההגנה הצרפתיות, כולל SAFRAN, מאמתות כעת ומעריכות 100% פעולות SAF {}}}

אתגרים עתידיים
שותפויות SAF-צבאיות-מסחריות יכולות להפחית את תלות הדלק המאובנים, לשפר את יעילות האנרגיה ולתמוך בהתחייבויות פליטת פחמן נטו-אפסיות של מדינות על ידי {{3} עם זאת, אימוץ צבאי נרחב עומד בפני מכשולים משמעותיים:

סולם ייצור:ייצור SAF הנוכחי (מאות אלפי טונות) הוא חלק זעיר של דרישת דלק תעופה עולמי . קנה מידה למיליוני הטונות הדרושות לתעופה צבאית מציג פער מסיבי {}}} השגת ייצור בקנה מידה גדול הוא אתגר קריטי {}}

עֲלוּת:SAF is estimated to cost about 2.5 times more than conventional fuel. Large-scale military adoption would incur enormous costs for R&D, procurement, and infrastructure modifications. Willingness to bear these high costs is uncertain. Furthermore, scaling SAF production requires significant refinery adjustments, potentially facing resistance from בעלי עניין . יכולת הענף למשוך השקעה מספקת נותרה לא ידועה.